O mapa das ruas de Dallas mostra toda a rede de ruas e estradas principais de Dallas. Este mapa de ruas de Dallas lhe permitirá encontrar suas rotas através das ruas de Dallas no Texas - EUA. O mapa das ruas de Dallas pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Dallas é desprovida de qualquer grade de ruas como um todo, embora uma série de grandes tentativas se cruzem em ângulos estranhos e em intercâmbios confusos ao redor da cidade. A rede principal de ruas da cidade do centro corre 45° para a típica rede N/S/E/W, criando confusão para muitos visitantes de fora da cidade. Esta rede de ruas prevalece principalmente no leste de Dallas, embora também permeia Oak Lawn, porções do centro da cidade, e os Cedros, como mostrado no mapa das ruas de Dallas. Outra grade de ruas muito menor fica no centro da cidade entre as ruas do Pacífico e Young - fica a cerca de 5° da grade N/S/E/W típica, e tem em média 5-8 ruas do N/S e cerca de 3 milhas (5 km) de largura E/W. Há também uma rede bastante extensa de N/S/E/W em torno da cidade original de Oak Cliff.

O resto de Dallas, desenvolvido a partir de meados do século XX, está tipicamente numa rede N/S/E/W, especialmente com grandes avenidas. Na tentativa de tornar a cidade passível de ser percorrida, os planejadores da cidade criaram ao longo do tempo largas avenidas que saltam entre a direita de várias ruas menores, tentando forçar uma ampla estrada onde quer que possam descobrir espaço para ela. Isto força a destruição dos caminhos originais das ruas menores, uma mudança de nome para a avenida ou ruas menores, e estradas (por exemplo Cole 1, 2, 3) que existem em dois ou mais lugares como é mencionado no mapa das ruas de Dallas. As estradas principais em Oak Cliff normalmente não atravessam o Rio Trinity, e quando o fazem, frequentemente não continuam com o mesmo nome nos lados norte ou leste, o que cria um grau de confusão. Além disso, muitas vezes, uma rua muda de nome cada vez que atravessa uma fronteira municipal.

Elm St. do Good Latimer Expwy. à Exposition Ave, uma recente remodelação da rua - alargando as calçadas, removendo uma faixa de trânsito (até duas) e acrescentando estacionamento paralelo entre bump-outs paisagísticos - fez da Elm Street um lugar mais pegajoso e ajudou a criar uma melhor conexão entre o centro da cidade e o campus de Baylor. 200, 300 e 400 quarteirões da Jefferson Blvd, como você pode ver no mapa das ruas de Dallas, construtores como Jim Lake e Monte Anderson cuidaram para garantir que a rua - que tem uma mistura de vizinhança e varejo, grandes ossos com estacionamento com cabeça e calçadas largas - fosse dedicada a suas comunidades vizinhas, não a turistas. 1100 quarteirão da Rua W. Oleander, Fort Worth, Oleander é um pequeno exemplo de como uma rua residencial estreita, tranqüila e de uma via pode apelar aos olhos e contribuir para o renascimento de toda uma área. Um dossel de árvores se alinha de ambos os lados, com casas em banda abrindo-se para a rua e postes de iluminação pública lançando um brilho acolhedor.

O mapa de estradas de Dallas mostra toda a rede de estradas e auto-estradas de Dallas. Este mapa de estradas de Dallas lhe permitirá encontrar suas rotas através das estradas e auto-estradas de Dallas no Texas - EUA. O mapa de estradas de Dallas pode ser baixado em PDF, para impressão e gratuitamente.

A cidade de Dallas está na confluência de um grande número de grandes rodovias interestaduais - interestaduais 20, 30, 35E e 45, todas percorrendo a cidade como mostra o mapa de estradas de Dallas. O sistema de auto-estradas da cidade, por não ter grandes inibidores geográficos ao seu redor, está instalado no popular sistema de hub-and-spoke, muito parecido com uma roda de vagão. O centro do sistema é o circuito da auto-estrada do centro da cidade, composto pela Interestadual 30 no sul, a Interestadual 35E no oeste, a Spur 366 no norte, e a Interestadual 345 no leste. (A Interestadual 345 é um pequeno esporão da Interestadual 45 que liga a Interestadual 45 com a US 75) O próximo grande circuito de auto-estrada é o circuito da Interestadual 635/20 Lyndon B. Johnson, e o mais externo é o Presidente George Bush Turnpike com portagem. Dentro destes laços de auto-estrada estão outros laços de acesso parcialmente limitado e estilo parkway, incluindo o Loop 12 e a Belt Line Road.

Outra faixa de rodagem ao redor da cidade está planejada para cima, a 45 milhas (72 km) do centro da cidade em Collin County. Radiando fora do centro da cidade como os raios do sistema são Interstates 30, 35E e 45, US 75, US 175, Spur 366, a portagem Dallas North Tollway, e mais além SH 114, US 80 e US 67 como você pode ver no mapa de estradas de Dallas. Outras rodovias principais dentro da cidade que não servem principalmente como portagens incluem a SH 183 e Spur 408. Partes das Interstates 30, 35E e 635, e US 75 também têm faixas de HOV bidirecionais ou reversíveis. Os futuros planos de rodovias tipicamente integram o uso de ambas as faixas de HOV e/ou HOT (com pedágio), por exemplo, a expansão da Interstate 635. Os planos para a estrada incluem faixas HOV e túneis maciços HOT no segmento fortemente congestionado da rodovia entre, geralmente, a Interstate 35E e US 75. Esta parte da rodovia percorre uma das regiões mais densas do norte de Dallas, o que, aliado ao seu papel principal como circulador de passageiros pendulares, torna a rodovia constantemente congestionada em todas as horas do dia e da noite.

As auto-estradas da cidade de Dallas, tal como a cidade, são geralmente relativamente novas e estão em bom estado. O TxDOT é famoso pelo seu sistema de auto-estradas no estado e muitas das que poderiam ser consideradas "auto-estradas bandeira" encontram-se dentro da cidade. Um exemplo é a North Central Expressway ou US 75, que era trenched, imaculadamente ajardinada e fortemente ornamentada entre o centro da cidade e Loop 12 nos anos 90. A Interestadual 30 a oeste do centro de Dallas foi recentemente elevada a um nível próximo da North Central Expressway e da Interstate 635, a Interstate 30 a leste do centro da cidade e a Interstate 35E partilham futuros semelhantes aos mencionados no mapa de estradas de Dallas. A construção, como muitas cidades, é um fardo constante para a cidade fortemente centrada na cultura automobilística.